Noyau de ventilateur centrifuge à entraînement direct du moteur
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Noyau de ventilateur centrifuge à entraînement direct du moteur

Construction du produit
  • Logement : Le logement est fait de tôle de galavanisation de qualité importée. Ses plaques latérales prennent la forme selon le profil aérodynamique et sont fixées à molette avec des vis taraudeuses.
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Description du produit

Construction du produit

  • Roue : La roue radiale incurvée vers l'avant est fabriquée en acier galvanisé à chaud importé de haute qualité, poinçonné avec un moule de précision et courbé. La conception raisonnable de la turbine permet au ventilateur de fonctionner dans des conditions optimales. La roue est fixée sur la plaque centrale du disque et sur l'anneau d'extrémité à l'aide de pinces à riveter. La roue a suffisamment de rigidité lors d'une rotation continue avec une puissance maximale. Toutes les roues ont passé le test d'équilibre ANSI/AMCA-204 selon la norme de l'entreprise qui est d'un niveau plus élevé que la norme nationale.

  • Moyeu : La connexion de la roue avec l'arbre du moteur électrique est garantie par le moyeu qui est en acier de construction ou en alliage de zinc moulé sous pression suivi d'un traitement de précision. La tolérance admissible du diamètre du trou, de la perpendiculaire et de la coaxialité est maintenue à moins de 0,01 mm.


Instructions

  • La puissance correspondante du moteur électrique de ventilation désigne la puissance interne plus le coefficient de sécurité de la capacité du moteur électrique dans des conditions de fonctionnement spéciales, elle indique la puissance requise lors de l'ouverture complète de la sortie d'air. Par conséquent, le fonctionnement à vide du ventilateur sans aucune résistance appliquée est strictement interdit afin d'éviter une panne du moteur provoquée par son fonctionnement à une puissance nominale supérieure.

  • Des précautions particulières doivent être prises pendant le transport, le chargement et le déchargement. Le ventilateur est limité à une utilisation dans les zones où les substances atmosphériques sont non corrosives, non toxiques et non érosives.

  • Avant d'installer le ventilateur, faites tourner la roue à la main ou avec un bâton pour vérifier l'étanchéité ou l'impact. S'il est assuré qu'il n'y a pas d'étanchéité ni de choc, l'installation peut être effectuée.

  • Après l'installation, le ventilateur et la spirale du ventilateur doivent être inspectés. Il ne doit pas y avoir d'outils ni de matières supplémentaires dans le boîtier.

  • Avant le fonctionnement officiel de la ventilation, il est nécessaire de vérifier le sens de rotation du moteur et du ventilateur pour leur coordination.

  • Lors de la commande, il est nécessaire d'indiquer le type de ventilateur, la vitesse, le volume d'air, la pression de l'air, le sens de sortie d'air, le sens de rotation, le type de moteur électrique et ses spécifications.


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